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  • CRF 450RX
CRF 450RX

Trazendo todo o DNA de sucesso da linha Honda de motocross, a CRF 450RX é a principal arma da Honda para as trilhas e competições de enduro e rali. Toda a performance e tecnologia da CRF 450R está disponível com importantes adequações: Tanque com capacidade de 8,5 litros, pedal de descanso de alumínio, roda traseira de 18 polegadas, corrente de transmissão com retentores e suspensões com ajuste mais macio, perfeitas para as mais desafiadoras competições de enduro e rali. A Honda CRF 450RX já sai da concessionária pronta para vencer.

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  • 250cc, Motor OHC de 250 cilindradas, 4 válvulas, com injeção eletrônica
  • Flexone, Tecnologia que permite a escolha do combustível.
  • Freios ABS Frenagens equilibradas com mais segurança.
  • Moderna Painel digital completo.
  • Transmissão 6 Marchas O câmbio de 6 marchas proporciona melhor desempenho em retomadas.
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VISUAL

A CRF 450X vem com farol e iluminação traseira, além de um visual que reflete o espírito de competições da linha Honda 2019. Possui grafismos injetados diretamente nos plásticos, o que garante muito mais durabilidade. Os aros, 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, são na cor preta, assim como o protetor de disco de freio dianteiro, protetor de motor e capa do pinhão, proporcionando um visual ainda mais agressivo.

Conheça um pouco mais da CRF 450RX

Galeria de Fotos

PILOTAGEM

A posição de pilotagem da CRF 450RX permite muito mais mobilidade e dirigibilidade em condições extremas. O guidão da renomada marca Renthal, modelo Fat Bar, garante total controle. O chassi de alumínio, junto com o amortecedor traseiro com sistema Pro Link Showa, garante ainda mais tração e precisão na pilotagem. A suspensão dianteira Showa, invertida e com mola, possui um ajuste mais macio, que copia o terreno eficiência.

Especificações Técnicas

Tipo: Monocilíndrico, quatro tempos, arrefecimento líquido

Cilindrada: 449cc

Transmissão: 5 marchas

Taxa de Compressão: 13.5:1

Corpo de Válvulas: 4 válvulas Unicam, admissão: 38mm – titânio, exaustão: 31mm – aço

Injeção Eletrônica: Injeção de combustível programada PGM-FI

Ignição: Eletrônica DC-CDI

Sistema de Partida: Elétrico

Diâmetro x Curso: 96mm x 62.1mm

Relação de Compressão: 13,5:1

Sistema Alimentação: Injeção de combustível programada PGM-FI

Ignição: Eletrônica DC-CDI

Distância entre eixos: 148cm

Ângulo de Caster: 27° 22'

Distância mínima do solo: 32,7cm

Altura do assento: 96cm

Capacidade de Tanque: 8,5 litros

Peso Bruto: 115,6 Kg (incluindo todos os equipamentos originais, fluídos e lubrificantes necessários e tanque cheio – pronta para pilotagem.)

Tanque de Combustível: 8,5 litros

Suspensão Dianteira/Curso: Invertida, Showa 49mm com ajuste de retorno e compressão; 12 polegadas de curso, ajustada para o enduro

Suspensão Traseira/Curso: Amortecedor Showa Pro-Link; ajustes de retorno e compressão; mola com ajuste de pré carga; 12.3 polegadas de curso

Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 260mm

Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240mm

Pneu Dianteiro: 80/100-21

Pneu Traseiro: 120/90-18

PERFORMANCE

Toda a potência do motor 450cc com ajustes preciosos para o ambiente fora de estrada, garantindo força e entrega de potência linear para os mais diversos tipos de terreno. Motor mais compacto e leve, graças ao cabeçote mono comando, injeção eletrônica, central ECU programável, para diferentes níveis e estilos de pilotagem. Sistema de escapamento duplo, leve e com concentração de massa distribuída para melhorar o centro de gravidade da motocicleta, além de proporcionar ganho de potência.

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