A linha Fireblade vem dos anos 90, mas esta nova geração é diferente de tudo o que já se viu.

O motor é o 1.000cm³ mais potente feito pela Honda para uma moto de produção em série em sua história e o design, o mais agressivo de todos os tempos em uma esportiva da marca. O desenho inclusive ganhou um dos mais importantes prêmios internacionais: o Red Dot Award, na categoria design de produto.

SÃO DUAS BELAS VERSÕES:

Standard e SP

 Nas duas versões da nova geração, o que salta aos olhos em primeiro lugar é o novo visual, com uma grande entrada de ar central e novo conjunto óptico dianteiro.

Na Standard, os freios ficam a cargo da Nissin e as suspensões convencionais são da Showa, com garfo invertido na dianteira e balança monoamortecida na traseira.

Já na versão SP as pinças que mordem os discos de 330mm são Brembo Stylema, assim como na Ducati Panigale V4.

 O conjunto de suspensão da SP é, como na geração atual, da Öhlins,  o sistema eletrônico da suspensão ganhou atualizações. 

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